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高碳分子油-永龍化工有限公司-高碳分子油批發(fā)：

如各項指標均未超出變化范圍，說明熱傳導液運行良好；如果一項或多項超出范圍，應(yīng)當考慮采取措施，部分或全部更換熱傳導液，使熱傳導液恢復良好狀態(tài)。所混入的物質(zhì)有可能成為催化劑，催化熱傳導液的分解、聚合反應(yīng)；可直接和熱傳導液發(fā)生反應(yīng)，生成分解物及聚合物；所混入的物質(zhì)即使不溶于熱傳導液，也可在熱傳導液中進行自身的分解和聚合反應(yīng)，因此，熱傳導液還未發(fā)生劣化，由于混入物的自身反應(yīng)，改變熱傳導液的特性而影響熱傳導液正常運行；有高位槽、系統(tǒng)配管等處脫落的鐵銹混入后，也可促進熱傳導液的分解、聚合反應(yīng)。

傳統(tǒng)的熱載體是水以及蒸汽，然而若水在超過其沸點的情況下用作熱載體，則要求設(shè)備和系統(tǒng)承受壓力。而導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩(wěn)定性很好。因此在150~350攝氏度的工業(yè)生產(chǎn)中，導熱油成為了水蒸氣的替代品，可以大量減少設(shè)備投資。如果是在液相系統(tǒng)中使用，應(yīng)選擇沸點高于使用溫度的導熱油，因為沸點越高，其運動中蒸汽壓越低，使用起來越安全。

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉(zhuǎn)的狀況下易于發(fā)作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設(shè)置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統(tǒng)的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結(jié)焦導熱油在運轉(zhuǎn)溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

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